ça dépend du coefficient multiplicateur. On ne multiplie pas non plus l'épaisseur des nervures ( si 1,5 mm à 1 pas obligatoirement 3 mm à l'échelle 2, 2 mm ça suffit) sauf aux endroits sensibles clée d'aile, support de servo, ...
pour le fuselage, il faut bien réfléchir. (train, support moteur, fixation aile et dérive, etc...
en gros si l'on double l'échelle, on multiplie la masse par 8 si l'on applique bêtement le coefficient, donc la puissance pour voler. Par contre un avion plus grand en taille, pas en poids,vole mieux.