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Orion / Shadow de chez airtech : quel planeur motorisé choisir?
- Initiateur de la discussion faillefaille
- Date de début
regplanetis
Nouveau membre
goliath59;2479896 à dit:
Merci Goliath59 pour ces photos.
Bonjour,regplanetis;2479895 à dit:Bonjour,
J'ai vu qu'il y avait un Shadow 2 qui était sorti. Avez-vous des infos sur cette nouvelle Machine?
Le mieux est encore de se rendre sur le site de AIRTECH : http://www.airtech-rc.com
Onglet airtech Line / Shadow où toutes les informations sont disponibles : dimensions, motorisations, équipements, prix, photos .
Après informations auprès d'Olivier FINCH (Monsieur AIRTECH), le seul point commun de fabrication avec le Shadow 1 est l'aile en 3 tronçons.
Tout le reste (fuselage, dérive, stabilisateur) est très différent et non compatible.
Pas de date de disponibilité dans l'immédiat mais cela ne saurait tarder
Cordialement
Salut ,
Mon point de vue sur le Shadow II ;
Le Shadow I a une excellente finesse , mais s' effondre rapidement dés qu'on veut le faire cavaler un peu (profil ?) .
En spirale il faut avoir du métier pour bien le tenir . Il parait que la version Vé serait plus homogène . Il y a des F3j plus faciles à piloter .
Il laisse une sensation de camion au pilotage mais il est quand même bien réactif aux commandes et tout compte fait il est quand même bien vif et maniable quand on le force.
Il est royal en transition lorsqu'il est calé sur sa finesse max .
Mais comme son enveloppe de vitesse est un peu limitée , c'est pour cela qu'il a une réputation de planeur bien adapté au petit temps .
De plus , sa sensation de "camion" au pilotage fait qu'il est très agréable en grandes spirales .
C'est un planeur de glisse et non d'attaque .
Le Shadow II avec son poids light et son grand bras de levier devrait amener une stabilité et une maniabilité supérieure .
De plus le CG devrait pouvoir être reculé ce qui devrait augmenter un poil la finesse max (?) .
Certainement un excellent appareil pour attraper les pompes dans les basses couches (50 mts max) dans du tout petit temps .
Vif (poids en baisse) , Maniable ( BL augmenté ) , stable (BL augmenté) , meilleur gratteur dans les petites pompes (CA en baisse) , plus facile à exploiter ( CA light et BL augmenté ) . Donc tout bon pour enrouler des mini-pompes au ras du sol .
Par contre son poids light l'orienter encore plus dans le tout petit temps .
Bref , certainement un excellent appareil pour accrocher (très) bas en F5j , faire un plafond et finir avec un 1000 sur le groupe de vol .
J'avoue qu'il me tente bien en second planeur de concours F5j , car celui que j'ai est plutôt orienté météo "vivante" ( X2 3,5 à 2,1kgs)
Mon point de vue sur le Shadow II ;
Le Shadow I a une excellente finesse , mais s' effondre rapidement dés qu'on veut le faire cavaler un peu (profil ?) .
En spirale il faut avoir du métier pour bien le tenir . Il parait que la version Vé serait plus homogène . Il y a des F3j plus faciles à piloter .
Il laisse une sensation de camion au pilotage mais il est quand même bien réactif aux commandes et tout compte fait il est quand même bien vif et maniable quand on le force.
Il est royal en transition lorsqu'il est calé sur sa finesse max .
Mais comme son enveloppe de vitesse est un peu limitée , c'est pour cela qu'il a une réputation de planeur bien adapté au petit temps .
De plus , sa sensation de "camion" au pilotage fait qu'il est très agréable en grandes spirales .
C'est un planeur de glisse et non d'attaque .
Le Shadow II avec son poids light et son grand bras de levier devrait amener une stabilité et une maniabilité supérieure .
De plus le CG devrait pouvoir être reculé ce qui devrait augmenter un poil la finesse max (?) .
Certainement un excellent appareil pour attraper les pompes dans les basses couches (50 mts max) dans du tout petit temps .
Vif (poids en baisse) , Maniable ( BL augmenté ) , stable (BL augmenté) , meilleur gratteur dans les petites pompes (CA en baisse) , plus facile à exploiter ( CA light et BL augmenté ) . Donc tout bon pour enrouler des mini-pompes au ras du sol .
Par contre son poids light l'orienter encore plus dans le tout petit temps .
Bref , certainement un excellent appareil pour accrocher (très) bas en F5j , faire un plafond et finir avec un 1000 sur le groupe de vol .
J'avoue qu'il me tente bien en second planeur de concours F5j , car celui que j'ai est plutôt orienté météo "vivante" ( X2 3,5 à 2,1kgs)
regplanetis
Nouveau membre
Salut à tous,
Je viens de recevoir mon shadow II. J'ai un petit soucis de centrage, je dois mettre environ 20g dans la queue.
Concernant les gouverne, vous utilisez la fonction aileron, uniquement avec les ailerons ou ailerons + volets.
Si vous utilisez que les ailerons, vous mettez quoi comme débattements.
Je viens de recevoir mon shadow II. J'ai un petit soucis de centrage, je dois mettre environ 20g dans la queue.
Concernant les gouverne, vous utilisez la fonction aileron, uniquement avec les ailerons ou ailerons + volets.
Si vous utilisez que les ailerons, vous mettez quoi comme débattements.
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