Et que penser du montage d'une grue à tour à cage télescopique ?
Les différents éléments de la grue ont été apportés sur plateaux de camions semi remorque, une auto grue portée à flèche télescopique se met en place à l'endroit du montage de la grue, elle transporte elle même ses contres poids et les mets en place.
Première chose à faire , étendre les pieds télescopiques pour la stabiliser en l'équilibrant horizontalement, ce qui lui permet de relever sa flèche et de la télescoper.
Premier article à mettre en place les plots de supports de la base de la tour, puis mise en place des contre poids béton en appuie sur sa base, en vertus de quoi la cage télescopique peut etre coiffée sur la base, ici en bleu.
Gros travail de monter le porte flèche sur la cage télescopique à l'aide de la grue télescopique et de la boulonner.
La contre flèche arrière est montée par le camion grue et mis en place, la grue se retourne alors pour mettre en place le bout coté grue de la flèche, de capeler les contre fiches en vue de son auto relevage, et pour l’équilibrer la mise en place par le camion grue d'un gros contre poids en contre flèche.
On branche alors les dispositifs électriques, ce qui permet de câbler le palan de levage de la grue, à partir de ce moment la grue devient autonome, elle va alors chercher chacun de ses éléments de tour, les mets en place sur le chariot de rentrée, et les mets en place à la suite les uns des autre puis sont boulonnés.
On met en place le vérin de relevage de la cage télescopique de façons à la hisser éléments après éléments. le vérin s'appuyant alternativement sur les barreaux horizontaux de chacun des éléments, sa force de levage est de 20 kg le poids de l'ensemble relevé, ici sous balcon il le sera de 4 éléments, mais normalement 10 éléments de mat seront mis en place pour une hauteur totale de 3200 du sol.
La grue à flèche télescopique peut alors se replier et ranger son matériel en vus d'autres montages.
La grue à tour peut alors fonction er durant la durée du chantier de construction des immeubles dont elle à la charge.
Le temps de montage complet est de 5 heures, le démontage sera plus rapide , un peu plus de 4 heures, la grue à une fonction plus pédagogique pour les monteurs de grues de ce type que de levages réels Sa structure étant en alu qui à tendance à fléchir sous les poids levés, 10 kg contre la tour, 500 gr en bout de flèche grande extension de 2400 de long, dans ce cas le bout de flèche descends de 20 cm ce qui est assez impressionnant, sur les vraies le bout descends de plus d'un mètre sous la charge, en faits cet tout l'ensemble qui fléchit sous la charge.
En réalité ce type de grue se monte sur 4 a 5 jours et 3 à 4 jours de démontage, ce sont ce type de grues qui ont été utilisées au viaduc de Milhaud, seules grues capable de se hisser à des hauteurs vertigineuse de plus de 200 mètres, s'arque boutant à chaque fois sur l'ouvrage en construction..
Les différents éléments de la grue ont été apportés sur plateaux de camions semi remorque, une auto grue portée à flèche télescopique se met en place à l'endroit du montage de la grue, elle transporte elle même ses contres poids et les mets en place.
Première chose à faire , étendre les pieds télescopiques pour la stabiliser en l'équilibrant horizontalement, ce qui lui permet de relever sa flèche et de la télescoper.
Premier article à mettre en place les plots de supports de la base de la tour, puis mise en place des contre poids béton en appuie sur sa base, en vertus de quoi la cage télescopique peut etre coiffée sur la base, ici en bleu.
Gros travail de monter le porte flèche sur la cage télescopique à l'aide de la grue télescopique et de la boulonner.
La contre flèche arrière est montée par le camion grue et mis en place, la grue se retourne alors pour mettre en place le bout coté grue de la flèche, de capeler les contre fiches en vue de son auto relevage, et pour l’équilibrer la mise en place par le camion grue d'un gros contre poids en contre flèche.
On branche alors les dispositifs électriques, ce qui permet de câbler le palan de levage de la grue, à partir de ce moment la grue devient autonome, elle va alors chercher chacun de ses éléments de tour, les mets en place sur le chariot de rentrée, et les mets en place à la suite les uns des autre puis sont boulonnés.
On met en place le vérin de relevage de la cage télescopique de façons à la hisser éléments après éléments. le vérin s'appuyant alternativement sur les barreaux horizontaux de chacun des éléments, sa force de levage est de 20 kg le poids de l'ensemble relevé, ici sous balcon il le sera de 4 éléments, mais normalement 10 éléments de mat seront mis en place pour une hauteur totale de 3200 du sol.
La grue à flèche télescopique peut alors se replier et ranger son matériel en vus d'autres montages.
La grue à tour peut alors fonction er durant la durée du chantier de construction des immeubles dont elle à la charge.
Le temps de montage complet est de 5 heures, le démontage sera plus rapide , un peu plus de 4 heures, la grue à une fonction plus pédagogique pour les monteurs de grues de ce type que de levages réels Sa structure étant en alu qui à tendance à fléchir sous les poids levés, 10 kg contre la tour, 500 gr en bout de flèche grande extension de 2400 de long, dans ce cas le bout de flèche descends de 20 cm ce qui est assez impressionnant, sur les vraies le bout descends de plus d'un mètre sous la charge, en faits cet tout l'ensemble qui fléchit sous la charge.
En réalité ce type de grue se monte sur 4 a 5 jours et 3 à 4 jours de démontage, ce sont ce type de grues qui ont été utilisées au viaduc de Milhaud, seules grues capable de se hisser à des hauteurs vertigineuse de plus de 200 mètres, s'arque boutant à chaque fois sur l'ouvrage en construction..
